据报，科学家日前正在研发一种新型飞秒激光器，比起现有技术而言，对超高强度硼钢的切割成和成型速度快了一千倍。根据现有欧洲项目“PULSE”而展开研发的新型非同脉冲激光器不仅能将汽车生产时间延长三分之二，而且还可将废品率增加10%，同时还能将底盘成本减少5%。

据报，该技术已取得欧盟Horizon2020计划获取的500万欧元发展基金的反对。由于其高强度而在车身中用于的硼钢十分轻巧，一般来说无法展开切割成或成型。虽然可以用于等离子弧焊炬展开切割成，但却并没脉冲激光加工的精确度或速度。

PULSE项目协调员ReginaGumenyuk博士回应，目前用作切割成硼钢的激光技术速度太快，而且无法用作大规模生产。而正在研发的新型飞秒激光器的平均功率为2.5kW，单脉冲功率为100kW，反复频率高达1GHz，不足以对汽车结构中用于的最硬硼钢展开切割成，每分钟可切割成1立方厘米，比目前以每分钟一立方毫米激光硼钢的现有技术慢一千倍。Gumenyuk回应：“通过利用专利维护的锥形双包层光纤放大器和功率级多通道激光器的独有特性，PULSE项目将研发出有M21.1的无与伦比的高功率光束质量，脉冲能量在2.5-250μJ之间。”新型激光器将获取对车辆零件展开转印模具所需的控制精度，以及改良的数字设计，以减低车辆底盘的重量，不利于节约燃料并减少电动车辆的用于范围。

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