8月11日,记者来到中铁十一局五公司开城高速项目部承建的开(州)城(口)高速双河口隧道施工地,现场运输车辆络绎不绝,人员往来不息,呈现出一片争分夺秒、热火朝天的大干景象。
争分夺秒加快双河口隧道建设!这条隧道贯通后,开城高速就快了
8月11日,记者来到中铁十一局五公司开城高速项目部承建的开(州)城(口)高速双河口隧道施工地,现场运输车辆络绎不绝,人员往来不息,呈现出一片争分夺秒、热火朝天的大干景象。开城高速桥隧比77.6%,而由该项目部承建的B3合同段桥隧比更是达到99.2%,因地处贫瘠的山区,山高谷深,处处都是悬崖峭壁,施工难度极大,但这不能阻挡“铁道兵”迎难而上、百折不挠向前冲的决心。
175ddc767b3e4af1b88f572a6a5d0644.jpg 2019-8-15 15:48 上传
到达隧道进口施工现场,高耸的悬崖绝壁横亘于洞口上方,洞外的钢筋和混凝土材料正源源不断地向洞内运输,人员指挥声和机器轰鸣声交织在一起,现场忙而不乱。然而,记者在其中惊奇地发现,隧道竟只有一个洞口。众所周知,高速公路都是双向车道,见此场景,让人不禁产生疑惑:另一个洞口在何处?记者了解到,根据设计方案,该隧道左洞位于近乎于90度的悬崖之上,无施工作业面,正面施工风险极高、难度极大。因此,该项目部多次邀请地质专家现场勘查并组织召开专项会议,经充分研究验证后,选择在进口右洞掘进100多米后,再从洞内设置一条横向导洞,施工机械及人员通过导洞进行左洞施工,而在左洞洞口外的部分则由高架桥连接起来,从而有效确保了施工进度和安全。
出台进度奖励机制,干起活来更有劲记者在洞口发现洞内不远处有光亮闪烁,上前一看,原来是一名头戴安全帽、身穿黄色工作服的电焊工人正在进行钢筋焊接,由于天气炎热,他一边焊接一边不时擦拭着脸颊上如雨般的汗水。休憩之余,记者递给一瓶矿泉水,他咕噜咕噜两下便把整瓶水一饮而尽。
记者从与他的交谈中了解到,他名叫王自有,来自重庆酉阳,今年42岁,为了提前准备好需求的钢筋,他每天6点就早早起床,在隧道口焊接钢筋一蹲就是一上午,中午草草吃了饭就马上回到自己的岗位,投入到紧张的工作当中。他干电焊工这行有10多年了,虽然累点苦点,但收入还不错,最近项目部结合施工大干出台了相关的进度奖励机制,对表现优秀、完成量多的工人进行额外奖励,他每次都能又好又快地超额完成任务量,随之而来的是收入的不断提高,供家中开支、孩子上学已不成问题,没有了后顾之忧,他干起活来更有干劲了。24小时盯控施工现场,第一时间处置危害难题现场副经理张宏亮介绍,为安全快速推进隧道施工进度,该项目部对工程量进行认真核查,将任务指标和节点时间进行全面再统筹,倒排出有针对性的施工计划,将工期目标进行层层分解、逐级落实,细化到月、日,并逐一下发、安排到班组、落实到个人。
同时,项目领导带头在隧道口值班,不断加大对安全问题的处罚力度,发现隐患及时排查、整改;各个工序固定技术人员,24小时盯控施工并进行现场技术指导,第一时间处置危害,第一时间攻破难题,保障了双河口隧道的平稳、快速推进。开城高速全长129.3公里,设计时速为80公里,是重庆市目前在建高速公路中建设难度最大、风险最高、投资最多的项目,同时也是重庆市首条与陕西省连接的高速公路。开城高速建成后,将结束城口县不通高速的历史,重庆高速公路也将实现“县县通”,为带动当地经济发展添上浓墨重彩的一笔。
帅开州-开州日报讯 向章 通讯员 吴廷贵 文/图
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