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开城高速又一隧道预计春节前贯通,期待2022年建成通车!
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”现场技术负责人申超然说。“工人们正进行的是防水板的铺设,下一步将进行二衬的浇筑作业。”申超然指着台车上的作业工人向记者说,隧道施工分为开挖掘进、顶部超前支护、二衬浇筑等工序。
“我们还在隧洞顶部两边做了沟渠,雨水从山顶渗透下来,就会被沟渠分流开,不会影响到下边的施工进程。”为了确保开挖安全,他们利用地质钻机和雷达进行超前地质预报探测前方围岩结构,若发现不良地质情况,会根据预判结果及时采取超前锚杆、超前小导管等进行超前支护。多举措保护施工区生态环境 现场副经理张宏亮介绍,该隧道地处雪宝山国家自然保护区内,周边山高谷深、树林密布,生态环境十分脆弱,环保要求高,且国道211城黔路贯穿该工程区,多有通行高峰,安全保通压力大;所经地区有多条地质断层带、地层岩体破碎、地下高压富水区,特别是地下水受地表水补给影响,施工环境复杂,该工程的进展情况同时制约着雪宝山互通工程的整体推进。
据了解,为保护隧道施工区域内的生态环境,针对弃方问题,他们在多方调研沟通后,自建3座碎石加工场,将挖出来的隧道弃渣部分加工成混凝土浇筑需要的砂石原材料,用于隧道建设;不能用于混凝土的,则综合利用于隧道进口的停车区建设。此外,他们还通过与业主沟通,将原本设计的水溪河大桥由桥变更为路基并进行植被绿化,种种措施有效减少了土地资源占用和对生态的破坏。争取春节前完成隧道贯通“进入12月以来,我们开足马力,在确保安全质量稳定可控的前提下,全力以赴加快财神梁隧道的施工进度,争取在春节前完成隧道的贯通。
”张宏亮说。据悉,该项目部承建的隧道掘进里程目前已达12792米,占总里程27193米的47%,12个隧道作业面正以日均约45米的速度向前掘进。预计2022年开城高速建成通车后,开州和城口两地的车程将由3.5小时缩短至1小时左右,成为重庆首条连接陕西省的高速公路。
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